ساحلی اضلاع میں رابطوں کو مضبوط بنانے اور شہری ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کی سمت ایک اہم قدم اٹھاتے ہوئے کرناٹک میری ٹائم بورڈ (KMB) نے منگلورو کو اڈپی ضلع کے مشہور ساحلی مقام ماراونتھے سے جوڑنے کے لیے ایک خصوصی ساحلی مسافر فیری سروس کی تجویز پیش کی ہے۔
تقریباً 110 کلومیٹر طویل مجوزہ فیری کوریڈور کو مصروف اور اکثر جام رہنے والی قومی شاہراہ NH-66 کے ایک مؤثر متبادل کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ مجوزہ منصوبے کے مطابق یہ فیری سروس پرانے منگلورو پورٹ سے شروع ہو کر ہیجماڈی، مالپے، کوٹا اور آخر میں ماراونتھے تک جائے گی، جہاں پانچ درمیانی اسٹاپس ہوں گے۔
اس منصوبے پر تقریباً 37.8 کروڑ روپے کی لاگت کا تخمینہ لگایا گیا ہے اور اسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت نافذ کرنے کی تجویز ہے، جس میں منتخب آپریٹر کو 20 سال کی رعایتی مدت دی جائے گی۔ تمام اسٹاپس پر جدید سہولیات سے لیس خصوصی جیٹیوں کی تعمیر کا منصوبہ بھی شامل ہے، جن میں ماراونتھے جیسا سیاحتی مرکز بھی شامل ہے۔
فیری سروس سمیت دیگر بحری سیاحتی منصوبوں کی تفصیلات کوسٹل کرناٹک ٹورازم کنکلیو میں پیش کی گئیں، جس کا اہتمام کرناٹک ٹورازم ڈپارٹمنٹ کے تحت کیا گیا تھا۔
اس موقع پر KMB نے منگلورو شہر اور اطراف کے علاقوں کے لیے ایک بڑے واٹر میٹرو پروجیکٹ کا بھی اعلان کیا، جس پر تقریباً 180 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری متوقع ہے۔ مجوزہ واٹر میٹرو نیٹ ورک منگلورو سٹی کارپوریشن کی حدود میں اہم آبی راستوں پر مشتمل ہوگا، جو منگلورو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ملاور برج کو جیپیناموگارو برج سے جوڑے گا اور گروپور و نیتراوتی ندیوں کے ساتھ اولڈ منگلورو بندرگاہ تک پھیلا ہوگا۔
واٹر میٹرو منصوبے کا مقصد فیری خدمات کو سٹی بسوں اور دیگر عوامی ٹرانسپورٹ نظاموں کے ساتھ مربوط کرکے ایک جدید، ہموار اور ملٹی موڈل شہری نقل و حمل کا نظام قائم کرنا ہے۔
کے ایم بی حکام کے مطابق گروپور اور نیتراوتی ندیوں کی موجودگی منگلورو کو پی پی پی ماڈل پر مبنی واٹر میٹرو کے لیے نہایت موزوں بناتی ہے، جو سڑکوں پر دباؤ کم کرنے کے ساتھ ساتھ ایک سستا، پائیدار اور ماحول دوست سفری حل فراہم کر سکتا ہے۔