ریلوے بورڈ کی جانب سے ساؤتھ ویسٹرن، سدرن اور کونکن ریلویز کو دی گئی ہدایات کے بعد تیار کردہ عارضی ٹائم ٹیبل اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ٹرین منگلورو شہر میں داخل نہیں ہوگی۔
تجویز کے مطابق یشونت پور-مڈگاؤں وندے بھارت ایکسپریس صبح 6:05 بجے یشونت پور سے روانہ ہوگی اور شام 7:15 بجے مڈگاؤں پہنچے گی۔ واپسی میں ٹرین صبح 5:30 بجے مڈگاؤں سے روانہ ہوگی اور شام 6:40 بجے یشونت پور پہنچے گی۔
یشونت پور سے صبح 6:05 بجے روانہ ہونے والی ٹرین 9:10 بجے ہاسن، صبح 9:55 پر سکلیش پور اور دوپہر 12:30 بجے سبرامنیا روڈ پہنچنا ہے۔ توقع ہے کہ یہ دوپہر 2:00 بجے پڈیل سے گزرے گا اور اپنی آخری منزل تک پہنچنے سے پہلے 2:40 بجے ٹھوکور کو عبور کرے گا۔
منگلورو سے 4 سے 5 گھنٹے میں بنگلورو پہنچنے کا خواب چکنا چور ہوگیا۔ سنگل لائن ٹریک اور شراڈی گھاٹ سیکشن کے سخت چیلنجوں کی وجہ سے، ٹرین کو یشونت پور سے پڈل تک پہنچنے میں تقریباً 8 گھنٹے لگیں گے۔
ریلوے نے نوٹ کیا کہ اس راستے پر اوسط رفتار تقریباً 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ جبکہ چکبانوارا اور ہاسن کے درمیان رفتار کو 110-130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کی تجاویز ہیں، سکلیش پور-سبرہمنیا روڈ گھاٹ کا حصہ 30-40 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے۔ گھاٹوں کی تکنیکی رکاوٹیں اور سنگل ٹریک پر ٹرین کراسنگ کی ضرورت اہم وقتی چیلنجز کا باعث بنتی رہتی ہے۔
ریلوے کارکنوں نے منگلورو کو چھوڑنے کے فیصلے پر گہرے افسوس کا اظہار کیا ہے۔ ایک مسافر نے کہا کہ منگلورو جنکشن میں داخل ہونے اور روانہ ہونے میں ٹرین کو صرف 10 منٹ کا اضافی وقت لگتا ہے۔ چونکہ وندے بھارت کے لیے انجن کو بدلنے کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے وقت کا ضیاع نہیں ہے۔ منگلورواسٹاپ نہ کرنا افسوسناک فیصلہ ہے۔”
ایک اور مسافر نے کہا کہ ریلوے کے وزیر نے منگلورو-بنگلور سیکٹر کے لیے دو وندے بھارت ٹرینوں کا وعدہ کیا تھا۔ موجودہ ٹائم ٹیبل کسی اور کو خوش کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، جس سے مینگلورو کے لوگوں کے لیے یہ سروس عملی طور پر بیکار ہو گئی ہے۔